Po l. světové válce nechtělo být nově zrozené Československo závislé na dodávkách francouzských letadel a z hospodářských důvodů, podepsalo smlouvu s ambiciózním konstruktérem Šmolíkem o dodávce první série vojenských letadel, jeho vlastní, důkladně odzkoušené konstrukce. Označení letadla Š-2, znamená použití německého motoru zn. Maybach lVa, o výkonu 240 koní. Tyto o 50 kg těžší, ale výhodně nakoupené motory, byly původně vyrobeny pro německé válečné vzducholodě, pro které již poražené Německo nemělo využití. Dřevěné vrtule s důmyslně vyztuženou hranou mosaznými dílci, si též vyráběla firma Šmolík. Tato továrna byla později přejmenována, nazývala se: Československá vojenská továrna na letadla s obchodní značkou LETOV. Proto na naší vrtuli, přestavěné na stojací lampu, vidíme trojúhelníkovou obchodní značku se dvěma L. Vzácnost originální prvorepublikové lampy, je dána hlavně použitím 1/2 vrtule z našeho zcela prvního typu vojenského letadla a to dvouplošníku z roku 1920. Tento bombardování a pozorovatelský stroj, byl vzadu osazen též kulometem. Lampu z této kuriózní vrtule si nechal vyrobit nejspíše bývalý pilot nebo nadšený technik, který se zmíněnými letadly pracoval. Nejspíše se jedná o jedinou lampu, která využívá tuto vzácnou a dnes už ikonickou a zcela nesehnatelnou vrtuli z počátků našeho letectví. Na vrtuli jsou vyražena původní tovární čísla a značky. Hlavní část lampy z vrtule, jsme pouze lehce vyčistili a ponechali na ní starý lak. Ochranná náběžná hrana z mosazných dílců, má záměrně ponechanou původní letitou patinu. Lampa se stínící koulí z mléčně bílého skla, byla opatřena novou elektroinstalací s opleteným stylovým elektrokabelem, bakelitovou koncovkou a krásným tlačítkovým vypínačem z litého, leštěného celuloidu. Luxusní a unikátní bytový doplněk, nejen pro znalce a náročné milovníky československé letecké historie. (výška 190 cm, podstava 36 cm x 32 cm) Hmotnost 17,2 kg.